L’ancien député PS, aujourd’hui secrétaire d’État auprès de Gérald Darmanin, était l’invité de Territoires d’Infos, ce mardi. Écarté du PS après avoir rejoint le gouvernement, il se revendique malgré tout comme « un homme de gauche » et souhaite la reconstruction de son ancienne formation politique.
Jean-Louis Bourlanges, député Modem des Hauts-de-Seine, était l’invité de l’émission L’Epreuve de vérité ce lundi sur Public Sénat, en partenariat avec l’AFP, Les Echos et Radio Classique. Il a exprimé son inquiétude sur le rythme de réduction de la dépense publique et le flou dans les objectifs du gouvernement. « Mon inquiétude, tout au long de […]
Jean-Louis Bourlanges, député Modem des Hauts-de-Seine, était l’invité de l’émission L’Epreuve de vérité ce lundi sur Public Sénat, en partenariat avec l’AFP, Les Echos et Radio Classique. Il s’est montré critique sur les rapports entre l’exécutif et les députés de la majorité présidentielle, dont le Modem de François Bayrou fait partie. « En tant que citoyen, […]
Les 5e assises nationales sur les violences sexuelles se tiennent lundi et mardi au Sénat. Face à une assemblée majoritairement féminine, ce cycle de conférences dresse les effets des violences et développe des pistes de réflexion. Un projet de loi relatif aux violences faites aux femmes est attendu au premier semestre 2018.
Joël Labbé, sénateur écologiste du Morbihan, souhaite mettre en avant les « arguments d’urgence planétaire », lors de sa rencontre à Matignon avec Edouard Philippe, qui reçoit cet après-midi, des parlementaires au sujet de Notre-Dame-des-Landes.
Les principaux points de blocage entre Emmanuel Macron et Gérard Larcher perdurent sur la réforme constitutionnelle. Le président du Sénat maintient ses « lignes rouges », notamment sur le non-cumul dans le temps. Si rien ne bouge d’un côté ou de l’autre, la réforme par voie parlementaire sera impossible.
Les dirigeants de la SNCF avaient rendez-vous lundi au ministère des Transports pour une « réunion de travail » visant à tirer les leçons des incidents qui ont affecté les gares parisiennes en décembre, provoquant la colère de dizaines de milliers de passagers.
Presque 10 ans après la crise des subprimes qui a fait s’affoler les taux d’intérêt des emprunts toxiques que la banque Dexia avait vendus aux collectivités locales, de nombreuses communes se retrouvent encore à devoir rembourser. Mais alors comment justifier une telle dérive ? Comment a-t-on pu laisser s’endetter des milliers de collectivités sans agir ? Qui sont les responsables ?